BRP

Моторное масло для техники BRP

(Sea-Doo, Can-Am) Sea-Doo Rotax 900 ACE: 0W-40 API SN, интервал 8 000 км или 1 год Can-Am Outlander 570: 5W-40 API SN/CF, интервал 8 000 км
Лучшие аналоги: 0W-40, 5W-40
Важно: следить за герметичностью картера и водоотделителем

Технику BRP (Sea-Doo, Can-Am) обслуживают зимнее масло SAE 0W-40 или универсальное 5W-40 API SN.
Высокие обороты требуют низкой испаряемости (HFRR ≤ 460 нм).
Шасси ATV обрабатывают смазкой для подшипников и графитной смазкой в пыльниках.
Пластиковые обвесы возвращают блеск полиролью-спреем, а защитные покрытия алюминия — анодирующие пасты.

Моторное масло BRP для легковых автомобилей – это не просто расходник, а жизненно важный элемент, гарантирующий надёжность и долговечность силового агрегата. Корректно подобранный продукт снижает трение, отводит тепло и препятствует образованию шлама и лаковых отложений. В результате: уверенный холодный пуск, стабильная компрессия и минимальный износ при динамичных нагрузках.

• Образует тонкую масляную плёнку на поршнях, вкладышах коренных и шатунных подшипниках.
• Предотвращает «сухое» трение металла о металл.

• Убирает часть тепла из горячих зон цилиндров и ГБЦ.
• Снижает перегрев поршневых колец и клапанного механизма.

• Специальные моющие присадки удерживают сажу и продукты износа в суспензии.
• Фильтр обеспечивает удаление шлама при каждом обороте.

• Препятствует окислению масла и коррозии внутренних поверхностей.

• Оптимизирует зазоры между поршнями и цилиндрами, поддерживая пиковое давление.

• Вязкость (SAE-класс) – ориентируйтесь на климат:
• Тип масла – минеральное, полусинтетика, синтетика:
• Допуски и спецификации – строго по регламенту BRP:
• Возраст и пробег – «High Mileage» формулы с противоизносными добавками лучше подходят моторам с большим ресурсом.

• Интервал: каждые 8 000–15 000 км или раз в год в зависимости от стиля езды и загрузки.
• Всегда ставьте новый масляный фильтр.
• Следите за уровнем и прозрачностью: тёмное густое масло – причина досрочной замены.

1. Какое масло подходит лучше – синтетика или полусинтетика?

Синтетика обеспечивает лучшие низкотемпературные характеристики и стойкость к сдвигу. Полусинтетика – компромисс для моторов с умеренным пробегом.

2. Почему важно соблюдать допуск VW?

Любая расхлябанность по вязкости или зольности влияет на работу насоса, ГРМ и систему рециркуляции EGR. Нарушение допусков может привести к отказу катализатора или DPF.

3. Как понять, что масло «устарело»?

Помутнение, густой осадок на щупе, резкое падение уровня – всё это признаки, что масло потеряло рабочие качества.

4. Нужно ли промывать двигатель перед заливкой нового масла?

При пробеге свыше 200 000 км или после длительной работы на низкокачественных маслах промывка рекомендована. В остальных случаях достаточно фильтра.

5. Где лучше покупать моторное масло?

Покупайте у официальных дилеров или авторизованных дистрибьюторов. Обращайте внимание на пломбы, QR-код и голограммы на канистре – это защитит от подделки.